日前,由金控集團(tuán)投資興建的國家現(xiàn)代糧食物流(武漢)基地鐵路專用線與武漢新港江北鐵路接軌協(xié)議正式簽訂,在服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的道路上邁出關(guān)鍵性步伐。 金控集團(tuán)堅持“金融+實業(yè)”雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略,自覺承擔(dān)金融服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)的國企擔(dān)當(dāng),整合在新洲區(qū)投資建設(shè)的國家現(xiàn)代糧食物流(武漢)基地與武漢新港華中貿(mào)易服務(wù)區(qū)兩大優(yōu)質(zhì)資源,提出了建設(shè)“武漢長江國際航運金融港”的規(guī)劃,旨在引導(dǎo)金融資源集聚,打造中部倉儲物流核心樞紐,加快建立集深水碼頭、航運物流、鐵水聯(lián)運、港口服務(wù)、綜合貿(mào)易為一體的多式聯(lián)運現(xiàn)代供應(yīng)鏈基地。 金控集團(tuán)牽頭申報的“武漢打造長江經(jīng)濟(jì)帶食物流核心樞紐與供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺多式聯(lián)運示范工程”于2018年11月正式獲批第三批全國多式聯(lián)運示范工程。作為多式聯(lián)運示范工程“一港、一線、一園、一區(qū)、一船”的重要組成部分及長江國際航運金融港的配套工程,鐵路專用線規(guī)劃建設(shè)總長(含車站)5.325公里,總投資額6.7億元,與武漢新港江北鐵路于“林四房站”接軌,總工期1年。 鐵路專用線與港口無縫對接,主要承擔(dān)糧食等大宗物資的轉(zhuǎn)運,側(cè)重糧食散裝運輸?shù)亩嗍铰?lián)運示范,能加速貨物流通,降低物流成本,提高運輸效率,有利于陽邏港區(qū)“樞紐化、集約化”發(fā)展,進(jìn)而打造集“鐵、水、公、空”為一體的立體、綜合交通運輸體系,真正實現(xiàn)“貨到武漢活”的目的。