2022年,武漢市成功入選國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈?zhǔn)着鞘?。公司?fù)責(zé)投資建設(shè)的武漢陽邏國際冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園一期等6個項目成功入選并獲得2022年度獎補(bǔ)資金。位于武漢市新洲區(qū)國家糧食現(xiàn)代物流(武漢)基地,是國家冷鏈物流發(fā)展“十四五”規(guī)劃重要通道節(jié)點(diǎn)之一,也是《湖北省疫后重振補(bǔ)短板強(qiáng)功能冷鏈物流和應(yīng)急儲備設(shè)施工程三年行動實施方案( 2020-2022) 》、《武漢市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》重點(diǎn)項目。在市交通運(yùn)輸局的大力支持下,我司加快推進(jìn)武漢市國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈項目建設(shè),在硬聯(lián)通、軟聯(lián)通方面取得了一定成績,得到政府部門肯定。
武漢市將公司相關(guān)項目作為國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈項目典型案例進(jìn)行宣傳推廣,近日,湖北日報以《建設(shè)首批國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市,武漢交出精彩期中成績單》為題進(jìn)行專題報道。
建設(shè)首批國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市,武漢交出精彩期中成績單
湖北日報全媒記者 成熔興 通訊員 呂作武 王勛
武漢地處“天元”,是銜接“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略交匯點(diǎn),區(qū)位優(yōu)勢顯著,交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá),聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)雄厚,在全國綜合貨運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著承東啟西、銜南接北的重要作用。
2022年,財政部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)文,支持國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈,計劃用3年時間支持30個左右城市實施國家綜合貨運(yùn)樞紐強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈,支持公共服務(wù)突出的綜合貨運(yùn)樞紐、集疏運(yùn)體系、設(shè)備及信息化建設(shè)項目。
機(jī)遇在前,武漢再次不負(fù)眾望,成功入選國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈?zhǔn)着鞘?,由此開啟了“交通強(qiáng)市”建設(shè)新篇章。
9月1日從武漢市交通運(yùn)輸局獲悉,補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作實施以來,湖北省、武漢市財政統(tǒng)籌配套資金投入超40億元,建設(shè)成果豐碩,各項績效指標(biāo)按時保質(zhì)完成。
機(jī)制保障,高效統(tǒng)籌。武漢市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作實施以來,交通運(yùn)輸部、財政部建立了國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈部省工作協(xié)調(diào)機(jī)制,加強(qiáng)部門協(xié)同、央地聯(lián)動,在規(guī)劃、方案、項目、績效管理等方面給予了重要指導(dǎo)。省交通運(yùn)輸廳明確了聯(lián)動措施,武漢市政府成立了市長牽頭的領(lǐng)導(dǎo)小組,省、市兩級以體制機(jī)制保障和政策要素保障“雙輪驅(qū)動”,做到了高效統(tǒng)籌。一方面在組建省、市領(lǐng)導(dǎo)小組基礎(chǔ)上,發(fā)揮多個既有協(xié)調(diào)機(jī)制作用,出臺《武漢市推進(jìn)國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈三年工作方案》,建立重點(diǎn)任務(wù)、重點(diǎn)項目跟蹤協(xié)調(diào)制度;另一方面強(qiáng)化財政資金使用管理和配套保障,省、市先后印發(fā)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈資金管理辦法和實施細(xì)則,相繼出臺航運(yùn)、航空、物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等多個專項支持政策。
僅僅一年時間,武漢市深化綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈,就交出了亮眼成績單:
——基礎(chǔ)設(shè)施及裝備硬聯(lián)通水平顯著提升。多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心、光谷城市貨運(yùn)站等樞紐場站全面建成投運(yùn),陽邏冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園一期、二期相繼封頂,漢歐物流園全面開工,一批貨運(yùn)樞紐、集疏運(yùn)設(shè)施陸續(xù)發(fā)揮效用。2022年,新增改造綜合貨運(yùn)樞紐面積49.3萬平方米,新增集疏運(yùn)公路31.9公里,更新升級設(shè)備96臺,完成重點(diǎn)項目投資39.4億元,有效拉動全市完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資536億元,同比增長15.1%,增速和投資額均創(chuàng)5年來最高水平,其中物流項目完成投資137億元。
——標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則及服務(wù)軟聯(lián)通能力持續(xù)增強(qiáng)。2022年,武漢港集裝箱吞吐量達(dá)270萬標(biāo)箱,同比增長9%,除南京以下港口外,穩(wěn)居長江沿線港口第一位;中歐班列(武漢)開行610列,同比增長34%。鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長20%,超全國整體目標(biāo)5個百分點(diǎn)。新增國際多式聯(lián)運(yùn)品牌線路11條,全年應(yīng)用多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單的聯(lián)運(yùn)量突破5萬標(biāo)箱。
——建立健全一體化運(yùn)營機(jī)制成果豐碩。省商務(wù)廳、武漢海關(guān)推出22條提升跨境貿(mào)易便利化措施,省域跨境貿(mào)易一體化加快實施。搭建長江中游三省協(xié)同發(fā)展平臺,推動簽約14項合作協(xié)議,常態(tài)化運(yùn)營中三角省際集裝箱公共班輪,鄂湘贛三省海關(guān)以“三關(guān)如一關(guān)”為目標(biāo),推進(jìn)長江中游高水平開放高質(zhì)量發(fā)展。
“經(jīng)濟(jì)發(fā)展,交通先行。”綜合貨運(yùn)樞紐實現(xiàn)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈,正持續(xù)釋放經(jīng)濟(jì)拉動效應(yīng)。
看社會物流綜合成本,2022年實現(xiàn)港口集裝箱水路、鐵路疏運(yùn)比例超50%,全市公路平均運(yùn)距140公里,同比下降5%,低于全國平均水平45公里,實現(xiàn)了公路短距離、鐵路和水運(yùn)長距離的運(yùn)輸目標(biāo),推動2022年社會物流總費(fèi)用占GDP的比率下降至12.6%,低于全國2.1個百分點(diǎn)。
看產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈支撐,武漢市提升中歐班列(武漢)省內(nèi)集結(jié)能力,與周邊地區(qū)合作開行城市班列、定制班列、品牌班列。大力推動武漢天河機(jī)場、鄂州花湖機(jī)場航空客貨“雙樞紐”建設(shè),發(fā)展卡車航班、城市貨站等新模式,延伸機(jī)場空港口岸功能,為武漢乃至中部地區(qū)“光芯屏端網(wǎng)”、新能源汽車、機(jī)電設(shè)備、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定暢通了外貿(mào)大通道。